R12 Frein à disque - Kit de Cadre vélo

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Prix régulier €1.300,00

Prix unitaire par 

Cadre Taille

Kit de Cadre: R12 Cadre+fourche+Cintre+Tige de selle

Tailles de cadre :43cm,47cm,50cm,52cm,54cm,56cm,59cm

Tailles de guidon: 380mm,400mm,420mm,440mm

Tailles de potence : 90mm/100mm/110mm/120mm

Matériel: High Modulus Touay 800 carbone Fiber

Couleur: Misty Rose / Baltic Red / Arctic Yellow / Blue Spectrum / Golden Apache / Hemidium / Crimson Black

Tissage de carbone: UD matt

Compatible: Machine and Di2 compatible

BB: BB386

Rear Dropout: 12*142mm Axe traversant

Patte de dérailleur arrière: Remplaçable

Tube de direction: 1-1/2”

Fourche: Aero Disc Brake Fork,Flat Mount,12*100mm 

Fourche Offset: 45˚

Frein: Montage plat Disque Frein

Taille de pneu:32mm

Câble: câble caché intérieur

Cadre Poids: 950g(50cm)

Poids fourche: 390g

Accessoires:

Handelbar Spacers 3mm: 1PC, 5mm: 1PC, 10mm: 1PC

Axe traversant avant  1PC, Axe traversant arrière 1PC

Poids limité du cyclistes:110KG

Garantie: 3 ans

Géométrie:

Taille Dimension A B C D E F G H I J K L M
43CM 430 505 370.6 501.6 100 75° 70.5° 72 415 572.9 977 43 371
47CM 450 516 375.9 505 100 74.5° 71.5° 72 415 570.7 974.8 43 371
50CM 470 528 378.6 520.9 115 74° 72° 72 415 574.2 978.3 43 371
52CM 490 540 381 536.9 130 73.5° 72.5° 72 415 577.1 981.3 43 371
54CM 510 552 386 550 145.7 73° 73° 72 415 583.5 987.6 43 371
56CM 530 567 388.2 567.2 160 72.5° 73° 72 415 588.9 993.2 43 371
59CM 560 582 393 581.6 175 72° 73° 72 415 598.1 1002.4 43 371

 

Dimensionnement et ajustement:

Les graphiques ci-dessous montrent nos tailles recommandées en fonction de la taille, mais il existe d’autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, qui déterminent un bon ajustement.

C’est pourquoi vous verrez une certaine répétition dans nos recommandations.

Size XXS
43CM
XS
47CM
S
50CM
M
52CM
L
54CM
XL
56CM
XXL
59CM
Rider Height 155-163CM 160-168CM 165-173CM 170-178CM 175-183CM 180-188CM 185-193CM

LA SÉCURITÉ ÉGALE À LA QUALITÉ

Nous avons un processus de contrôle de qualité strict pour garantir l'excellente qualité du jeu de cadres.
1. Test de fatigue du pédalage : charge 1100 N, 100 000 cycles
2.Test de fatigue verticale : Charge 1200N, 50000 cycles
3. Test de fatigue horizontale : charge 600 N, 100 000 cycles
4. Test de fatigue par vibration : charge ST : 20 kg, BB : 40 kg, HT : 10 kg, 30 000 cycles.
5. Test d'impact (masse tombante) : hauteur de chute 212 mm, poids de la ferme : 22,5 kg.
6. Test rigide (châssis tombant) : charge ST : 30 kg, BB : 50 kg, HT : 10 kg, 2 cycles.

CONDUITE SANS SOUCIS EN TOUTES CIRCONSTANCES

Nous avons testé notre H9 avec un test de fatigue de 100 000 cycles, et le résultat doit être sans dommage, pour garantir la longévité du produit.

Test d'impact de chute de 72 cm avec les deux chutes chargées en poids, reproduisant un sprint lourd, aucun dommage.

Nous avons un contrôle de qualité très strict pour tous les produits YOELEO, car la sécurité est toujours notre priorité numéro un.

ACHEMINEMENT DES CÂBLES ENTIÈREMENT INTERNE

L'acheminement interne des câbles se traduit par des lignes externes épurées et une aérodynamique améliorée avec les câbles complètement cachés à l'intérieur de notre guidon intégré H9v2 entièrement interne. Le système d'acheminement interne des câbles ajoute non seulement aux qualités esthétiques du cadre, mais simplifie également le nettoyage du vélo.

AÉRODYNAMIQUE

Le R12 est conçu pour faire passer le flux d'air dans une transition plus douce lorsque le cadre est propulsé vers l'avant dans le vent de face, de sorte qu'à son tour, moins de traînée est produite. Toutes les formes de tubes sont conçues pour être profilées et pas trop larges par rapport à la largeur du pneu. De plus, la conception du tube diagonal, du hauban et de la tige de selle aide le vélo à être non seulement aérodynamique contre le vent de face, mais également stable dans l'angle des vents latéraux.

AEROCOCKPIT INTÉGRÉ

Le cockpit intégré H9 (V2) améliore les grandes performances aérodynamiques de la R12. Avec le tout nouveau processus de moulage EPS + LATEX, il en résulte également un faible poids, une rigidité élevée, une esthétique propre, un acheminement interne des câbles plus fluide et est livré avec des supports pour s'adapter aux appareils les plus populaires.

PROFIL DE FOURCHE

La fourche est conçue avec une patte furtive et un écrou d'axe traversant intégré qui améliore également le flux aérodynamique et diminue la traînée autour de la fixation de la roue.

TECHNIQUE DE PRODUCTION EPS+LATEX POUR GUIDON ET CADRE

Comme mentionné précédemment, le R12 est moulé par un nouveau procédé de fabrication appelé EPS + Latex Tech. Contrairement aux méthodes traditionnelles comme les vessies en nylon, le latex est très flexible et peut s'étirer, de sorte que l'intérieur du cadre peut être moulé de manière plus cohérente. Cette nouvelle technologie rend R12 incroyablement lisse à l'intérieur en éliminant les lignes de pli et les plis pour une douceur de paroi interne plus uniforme résultant en un cadre plus solide. Cela simplifie également le processus d'acheminement des câbles et avec cette nouvelle technologie, le poids du cadre reste plus faible car le taux de débordement de résine supplémentaire est plus élevé et se répartit plus uniformément pendant le processus de moulage. Notre guidon de gravel H21 utilise également la même technologie.

CONCEPTION DE LA TIGE DE SELLE COULISSANTE

Tige de selle en carbone super léger avec décalage réglable pour un positionnement parfait. 25 mm de réglage supplémentaire du décalage du berceau de selle signifie que vous pouvez positionner votre siège exactement où vous le souhaitez.

PNEUS FIT MAX 32C

Les dernières recherches montrent que des pneus plus larges avec des pressions plus basses produisent une résistance au roulement plus faible tout en améliorant l'adhérence. Les cyclistes peuvent désormais choisir jusqu'à un pneu 32C qui est idéal pour les surfaces de route inégales exigeantes que nous rencontrons en tant que cyclistes et a l'avantage supplémentaire d'inspirer une plus grande confiance à la vitesse en sachant que vous avez plus de contrôle dans la paume de votre main.

YOELEO TEST TEAM - 4MINDPROJECT

4Mindproject est une équipe cycliste continentale UCI qui participe à diverses courses UCI tout au long de l'année. R12 est notre machine d'équipe.

DES CLIENTS HEUREUX DANS LE MONDE ENTIER

Nous avons des clients du monde entier qui utilisent notre R12 DB

OZ CYCLE PARLE BEAUCOUP DE R12

Chaque cycliste veut avoir un vélo de rêve ! Steven d'OZ Cycle partage une grande expérience de construction et de conduite de R12. Regardez ses vidéos et préparez-vous pour votre R12.

RÉVISION À LONG TERME DE 4500 KM

Milan a construit son super vélo R12 en 2020, avec un parcours de 4500 km, il adore les performances du vélo !

YOELEO TEST TEAM-4MINDPROJECT

À propos de Cycling Team : En tant que l'une des principales équipes cyclistes au Canada, nous attribuons notre réputation aux relations durables avec nos clients que nous avons développées au fil des ans. Nous croyons que toutes nos fondations partenaires méritent le plus haut niveau de visibilité, et nous nous engageons à fournir exactement cela.

Les membres de l'équipe viennent de 4 pays principaux : le Canada, la France, l'Allemagne et les États-Unis.

YOELEO SPONSORED TEAM - CYKELN

Nous parrainons l'équipe italienne Cykeln depuis 2016. Tous les membres de l'équipe utilisent des roues en carbone Yoeleo SAT T60 | 88. En 2016, le membre de l'équipe Martino Poccianti a réalisé le tour le plus rapide de l'histoire du Red Hook Crit Milano. Son temps de 1:29.576 était 2 secondes plus rapide que le record de piste précédent. La vitesse moyenne sur ce tour était de 52 km/h.

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